Kaip pagrindinis sunkiųjų sunkvežimių gamintojas ir pasaulinis eksportuotojas,Fumin grupėdidžiuojasi galėdamas tiekti aukštos kokybėsZZ4257V324GF1 6×4Vilkikas, sukurtas taip, kad atlaikytų sudėtingiausias tolimųjų krovinių vežimo operacijas. Dešimtmečius sukaupę gamybos patirtį konstrukcinių ašių vientisumo ir aukščiausios kokybės sunkiųjų transporto priemonių inžinerijos srityse, mūsų įranga užtikrina neprilygstamą jėgos pavaros efektyvumą ir griežtai laikosi griežtų pavojingų krovinių vežimo taisyklių. Šiame išsamiame techniniame vadove pabrėžiama, kaip mūsų pažangi inžinerija tiesiogiai sumažina bendrąsias nuosavybės išlaidas (TCO) ir padidina logistinę saugą perkant tarptautinį transporto parką.
460 AG jėgos pavaros inžinerinis tobulumas
Didelės galios Weichai dyzelinis variklis
Sunkvežimio širdyje yra elitinis Weichai WP10.5H460E62 variklis. Sukurtas vienoje eilėje, 6 cilindrų išdėstymas ir 10,5 l darbinio tūrio, jis sukuria maksimalią 338 kW išėjimo galią ir įspūdingą 460 arklio galių. Ši sąranka užtikrina, kad ZZ4257V324GF1 6 × 4 išlaikytų tvirtą žemos klasės sukimo momentą, pasiekiantį 2100 N·m esant 1000–1400 aps./min., o tai leidžia sunkiems kroviniams lengvai judėti stačiais nuolydžiais.
Išplėstinė valstybės VI emisijų atitiktis
Laikantis griežtų pasaulinių aplinkosaugos taisyklių, šis jėgos agregatas visiškai atitinka State VI emisijos standartą. Optimizuotos degimo kameros ir tikslios elektroninės dyzelino įpurškimo sistemos sumažina išmetamųjų kietųjų dalelių ir cheminių medžiagų išmetimą, todėl tai yra idealus ilgalaikis turtas įmonėms, modernizuojančioms savo logistikos parką, kad atitiktų griežtą regioninę ekologišką politiką.
Didelės apkrovos Sinotruk 12 greičių transmisija
Galia sklandžiai paskirstoma per Sinotruk HW25712XSL rankinio valdymo transmisiją. Su 12 priekinių pavarų ir 2 atbulinės eigos failais operatoriai įgyja optimalų valdymą įvairiose vietovėse. Šis platus pavarų skaičiaus skirstymas sumažina mechaninį susidėvėjimą manevruojant mažu greičiu didelėmis apkrovomis ir išlaiko mažas degalų sąnaudas, kai vardinis sukimosi greitis yra 1900 aps./min., nuolat važiuojant greitkeliu.
Aukščiausios kokybės struktūrinis išdėstymas ir matmenys
Optimizuota važiuoklės geometrija ir pėdsakas
Transporto priemonėje naudojama tvirta 3 200 + 1 400 mm ratų bazės konfigūracija, todėl ji yra idealus svorio centras kritinėms traukimo operacijoms. Bendras fizinio kūno ilgis yra 6,88 metro, o kūno plotis yra 2,50 metro (vardinis) ir bendras aukštis - 3,455 metro. Šis specifinis išdėstymas paskirsto svorį, subalansuotą visame rėme, išlaikant puikius aerodinaminius profilius tempiant masines didelės apimties priekabas.
Trasos plotis ir žemės stabilumas
Siekiant užtikrinti optimalų saugumą posūkiuose ir nuoseklų judėjimą esant didelėms apkrovoms, sunkvežimis suprojektuotas su plačiu priekinių ratų žingsniu – 2022 mm. Galinio rato žingsnis pasižymi itin stabiliu dviejų ašių dizainu, kurio matmenys yra 1830/1830 mm. Ši plati vikšro konstrukcija apsaugo nuo šoninio kėbulo slydimo ir užtikrina, kad važiuoklė puikiai važiuotų už vairo ašies net ir staigiai keičiant kryptį.
Masės paskirstymas ir ašies apkrova
Didelės talpos apkrovos paskirstymas
Sukurtas intensyvioms krovinių gabenimo operacijoms, leistina priekinės ašies apkrova saugiai atlaiko 7000 kg. Galinę važiuoklę palaiko dviejų ašių grupė, kurios leistina galinės ašies apkrova siekia 18 000 kg. Tai suteikia 25 tonų bendrą transporto priemonės masę. Fizinė transporto priemonės masė išlaikoma 8,4 tonos (savoji masė, laukiama galutinės homologacijos), maksimaliai padidinant grynosios naudingosios apkrovos ribą, prieinamą pagal standartines regioninių kelių svorio ribas.
Maksimali vilkimo ir spyruoklinė pakaba
Transportuojant birius krovinius, transporto priemonė turi išskirtinę 40 tonų traukos masę. Šią išskirtinę vilkimo galimybę struktūriškai palaiko labai stipri 2/2 lapų spyruoklinė pakabos sąranka. Šis lakštinių spyruoklių išdėstymas sumažina vertikalią vibraciją, apsaugodamas subtilius elektroninius važiuoklės komponentus ir išlaikydamas nuolatinį padangos ir kelio kontaktą per nelygų galų paviršių.
Specializuotos logistikos programos ir rinkos segmentai
Kodėl šis įrenginys yra tinkamas pavojingiems kroviniams vežti?
Vežant pavojingus ar lakius krovinius svarbiausia yra sauga, o ZZ4257V324GF1 6×4 yra specialiai optimizuotas pavojingų krovinių gabenimo rinkos segmentui. Didelis 750 l talpos aliuminio lydinio degalų bakas pašalina poreikį dažnai stabdyti degalų papildymą nepastovioje aplinkoje, o tai padidina nepertraukiamo gabenimo greitį. Be to, mažos vibracijos 6 cilindrų Weichai variklio, sunkiųjų 12R22.5 radialinių padangų (iš viso 10 padangų) ir specializuoto priekinės ašies apkrovos balansavimo derinys sumažina kinetinį smūgį stabdant ir atitinka itin griežtus rizikos vertinimo protokolus, reikalingus gabenant chemines medžiagas ir kurą.
Tolimųjų reisų laivyno optimizavimas
B2B automobilių parko pirkimų atveju transporto priemonių prieinamumas tiesiogiai lemia parko pajamų generavimą. 12 greičių Sinotruk transmisija užtikrina optimalų variklio sūkių suderinimą įvairiomis kelio sąlygomis, o 460 AG galia garantuoja pristatymą laiku tolimųjų reisų logistikai. Šie veiksniai kartu sumažina apyvartos ciklus ir pagerina investicijų į logistikos turtą IG.
Vairuotojo komfortas ir salono ergonomika
Erdvus trijų asmenų kajutės dizainas
Vairuojant ilgą atstumą reikalinga aplinka, mažinanti vairuotojo nuovargį, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų. Salone patogiai telpa iki 3 keleivių, naudojant aukštos kokybės garsą izoliuojančias medžiagas, kurios slopina 10,5 l variklio garsą. Intuityviajame prietaisų skydelyje visi rankinio perjungimo valdikliai ir pneumatiniai stabdžių vožtuvai yra patogiai ir ergonomiškai pasiekiami operatoriui.
Pusės sėdynės poilsio konfigūracija
Siekiant palaikyti kelių vairuotojų logistikos pamainas ir privalomą poilsio laiką, salono erdvė optimizuota naudojant pusiau sėdynės išdėstymą. Ši integruota erdvė suteikia efektyvią poilsio zoną, leidžiančią nedirbantiems operatoriams atsigauti ilgų regioninių kelionių metu, neprarandant kritinės vietos saugykloje ir nepailginant priekinės vilkiko kabinos ilgio.
Pilna techninių specifikacijų matrica
| Fumin grupė ZZ4257V324GF1 6×4 sunkvežimis |
| Kilmė / tonažo lygis |
Dzinanas, Šandongo provincija / Sunkiųjų sunkvežimių kategorija |
| Ratų bazės geometrija |
3200 + 1400 mm |
| Bendri matmenys |
Ilgis: 6,88 m / Plotis: 2,50 m (vardinis) / Aukštis: 3,455 m |
| Ratų žingsnis (priekyje / gale) |
Priekyje: 2 022 mm / gale: 1830 / 1830 mm |
| Svorio parametrai |
Transporto priemonės masė: 8,4 t (laukiama homologacijos) / bendra masė: 25 t |
| Traukos našumas |
Bendra traukos masė: 40 t |
| Pagrindinis rinkos segmentas |
Specializuotas pavojingų krovinių pervežimas |
| Variklio markė ir modelis |
Weichai WP10.5H460E62 |
| Cilindro konfigūracija |
6 cilindrai / eilėje / dyzelinas |
| Poslinkis ir išėjimas |
10,5 l / didžiausia galia: 338 kW (460 AG) |
| Sukimo momento ir greičio metrika |
Maksimalus sukimo momentas: 2100 N·m, esant 1000–1400 aps./min. / Vardinis greitis: 1900 aps./min. |
| Emisijos sertifikatas |
Kinijos valstija VI |
| Transmisijos detalės |
Sinotruk HW25712XSL / Rankinis / 12 Pirmyn + 2 Atbulinė |
| Kuro bako talpa |
750 litrų (aliuminio lydinys) |
| Ašies apkrovos įvertinimai |
Priekinė ašis: 7 000 kg / galinė ašis (2 ašių grupė): 18 000 kg |
| Pakabos architektūra |
2/2 lapų spyruoklė |
| Padangų specifikacijos |
10 Padangos / Dydis: 12R22.5 Radialinis |
| Kabinos apgyvendinimas |
3 keleivių / pusės sėdynės konfigūracija |
Techninis palyginimas – 6 × 4 sunkiųjų traktorių segmentas (460 AG klasė)
| Specifikacija |
Fumin ZZ4257V324GF1 |
Konkurentas A (6 × 4) |
Konkurentas B (6 × 4) |
| Variklio galia |
460 AG @ 338 kW |
460 AG |
450 AG |
| Didžiausias sukimo momentas |
2100 N·m esant 1000–1400 aps./min |
2100 N·m esant 1200–1500 aps./min |
2 000 N·m, esant 1 100–1 500 aps./min |
| Užkrato pernešimas |
12 Pirmyn / 2 Atgal |
12 Pirmyn / 2 Atgal |
16 Pirmyn / 2 Atgal |
| Ratų bazė |
3 200 + 1 400 mm |
3 300 + 1 350 mm |
3 175 + 1 350 mm |
| Kuro bako talpa |
750 l (standartinis) |
600L (standartinis) |
700 l (neprivaloma) |
| Pakaba (priekinė / galinė) |
2/2 lapų spyruoklė |
3/4 lapų spyruoklė |
2/3 lapų spyruoklė |
| Emisijos standartas |
Kinijos valstija VI |
Kinijos valstija VI |
Kinijos valstija VI |
| Tikslinė programa |
Pavojingi kroviniai |
Bendrieji kroviniai |
Bendrieji kroviniai |
| Garantija (standartinė) |
12 mėnesių / 100 000 km |
12 mėnesių / 100 000 km |
12 mėnesių / 80 000 km |
Pasaulinis tiekimo ir parodos pėdsakas
Gamybos kilmė Liangšano bokso pramonės parke
Šis sunkvežimis yra „Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd.“ infrastruktūros dalis, todėl mūsų strateginė vieta yra didžiausia Kinijos priekabų gamybos bazėje – Shandong Liangshan Boxing Industrial Park. Integruodama nepriklausomus mokslinius tyrimus, konstrukcijų projektavimą, tikslią gamybą ir pasaulinį pardavimą, „Fumin“ pasitelkia vietines pramonės grupes, kad gautų aukščiausios kokybės žaliavas ir įgyvendintų pažangius pasaulinio lygio gamybos procesus.
Elite Precision CNC apdorojimo linija
Kokybės nuoseklumas palaikomas naudojant aukščiausios klasės gamybos linijas su pažangia tiksliąja CNC apdorojimo įranga, importuojama iš vidaus ir tarptautinių rinkų. Mūsų griežtas ir standartizuotas tikrinimo procesas garantuoja, kad kiekvienas puspriekabės ašies mazgas, sunkiasvorių sunkvežimių rėmas ir jėgos pavaros tvirtinimas nepriekaištingai atitinka tarptautinius saugos nuokrypius, todėl metinis gamybos pajėgumas yra 150 000 vienetų amerikietiško ir vokiško tipo ašių agregatų, skirtų pasauliniam sunkiosios technikos platinimui.
Tarptautinės prekybos parodos ir inžinerinis pritaikymas
„Fumin Group“ aktyviai pristato savo pramonės naujoves pasaulinėse komercinių transporto priemonių ir automobilių dalių prekybos parodose visame pasaulyje. Mūsų profesionalių dizainerių komanda nuolat tiria techninius standartus ir specifinius rinkos poreikius įvairiose šalyse ir regionuose. Tiesiogiai bendradarbiaudami su automobilių parkų operatoriais pasaulinėse parodose, greitai optimizuojame savo technines specifikacijas, užtikrindami, kad ZZ4257V324GF1 6×4 atitiktų vietinį klimatą, teisinius naudingosios apkrovos apribojimus ir specifinius reljefo iššūkius, su kuriais susiduria mūsų pasauliniai B2B pirkimų partneriai.
Dažnai užduodami klausimai – ZZ4257V324GF1 6×4 pavojingų krovinių traktorius
Ar ZZ4257V324GF1 ADR sertifikuotas pavojingų krovinių vežimui?
ZZ4257V324GF1 sukurtas taip, kad atitiktų Kinijos GB7258 ir GB1589 reikalavimus, keliamus pavojingų medžiagų transportavimui, atitinkamai sukonfigūravus išmetimo sistemos padėtį ir elektros ekranavimą. Tam, kad atitiktų konkrečius ADR (Europos susitarimo) arba DOT (JAV) reikalavimus, „Fumin Group“ siūlo pritaikytas modifikacijas, įskaitant kibirkščių slopintuvus, variklio išjungimo jungiklius ir įžeminimo sistemas. Norėdami sužinoti tikslų atitikties paketą, su mūsų pardavimo komanda patvirtinkite tikslinės rinkos reguliavimo sistemą.
Kokios yra tikros 460 AG Weichai variklio degalų sąnaudos esant pilnai apkrovai?
Įprastomis greitkelio sąlygomis (80–85 km/h kreiserinis greitis, visa 40 tonų GCW apkrova), WP10.5H460E62 variklio vidutinės degalų sąnaudos yra 33–35 l/100 km, priklausomai nuo reljefo, vairuotojo elgesio ir aplinkos temperatūros. 750L degalų bakas leidžia praktiškai nuvažiuoti maždaug 2100–2200 km tarp degalų papildymo stotelių. Degalų taupymo skaičiai tikrinami per „Fumin“ vidaus bandymų trasą kontroliuojamomis sąlygomis.
Koks yra minimalus užsakymo kiekis (MOQ) ir tipinis pristatymo laikas?
„Fumin Group“ priima užsakymus nuo mažiausiai 1 vieneto mėginio patvirtinimui. Tūriniai užsakymai (5+ vnt.) gauna pagreitintą gamybos planavimą. Standartinis pristatymo laikas yra 30–45 darbo dienos nuo indėlio patvirtinimo iki siuntos paruošimo, atsižvelgiant į pritaikymo reikalavimus. Masiniai 20 ir daugiau vienetų užsakymai gali atitikti prioritetines gamybos vietas – susisiekite su mūsų eksporto komanda, kad sužinotumėte apie esamus pajėgumus.
Kokią garantiją ir pagalbą po pardavimo „Fumin“ teikia eksporto rinkoms?
Garantijos sąlygos nustatomos kiekvienu konkrečiu atveju ir įforminamos pirkimo-pardavimo sutartyje. Mūsų standartinė praktika apima:
-
Patikrinimas prieš išsiuntimą:Prieš įkeliant kiekvieną įrenginį atliekama visapusiška kokybės patikra, o pareikalavus galima gauti vaizdo dokumentaciją.
-
Atsarginių dalių prieinamumas:Liangšano gamykloje mes tvarkome dažnai keičiamų Weichai variklio ir Sinotruk transmisijos komponentų (filtrų, stabdžių trinkelių, sankabos komplektų) inventorių. Dalys gali būti siunčiamos tarptautiniu mastu per greitąjį kurjerį.
-
Techninė dokumentacija:Pateikiame pilnus dalių katalogus, techninės priežiūros vadovus ir laidų schemas skaitmeniniu formatu.
Dėl konkrečios garantijos aprėpties (trukmė, rida ir įtraukti komponentai), aptarkite su mūsų pardavimo komanda derybų dėl sutarties metu. Esame lankstūs struktūrizuodami garantijų paketus, kurie atitiktų jūsų parko dydį ir veiklos reikalavimus.
Paprašykite savo individualios konfigūracijos pasiūlymo
Kiekviena parko operacija turi unikalius reikalavimus. Susisiekite su mūsų eksporto komanda, kad gautumėte pritaikytą specifikacijų lapą,
vieneto pavyzdys ir ZZ4257V324GF1 6 × 4 sunkiojo traktoriaus kainos nuolaida.
Užklausa dabar →
Įprastas atsakymo laikas: 4-8 darbo valandos
Hot Tags: ZZ4257V324GF1 Pavaros forma: 6X4, gamintojai, tiekėjai, Kinija, gamykla, nemokamas pavyzdys, žema kaina, kokybė, pritaikyta